Une petite question de la part de Adrien concernant le Règlement pour les autobus scolaire…

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Question:
J’ai retrouvé cette règle de transport pour l’Ontario…. est-ce que la même règle s’applique au Québec.

Merci de me renseigner

Conducteurs – arrêtez-vous toujours en présence d’un autobus
Que ce soit sur une rue en ville, une autoroute ou une route de campagne, quels que soient la limite de vitesse ou le nombre de voies, les automobilistes se déplaçant dans les deux sens doivent s’arrêter à l’approche d’un autobus scolaire arrêté dont les feux rouges supérieurs clignotent. Un bras d’arrêt muni de clignotants se déploie pendant que les passagers montent dans l’autobus ou en sortent. (Seule exception : Sur les routes séparées par un terre-plein central, on n’exige pas que les véhicules venant de la direction opposée s’arrêtent.) Une fois que tous les passagers sont montés, le bras d’arrêt se replie. Ne démarrez pas avant que les feux rouges aient cessé de clignoter et que l’autobus ait commencé à se déplacer.

C’est pas drôle être chauffeur d’autobus de nos jours avec la mentalité des enfants et des parents…. mais voici un cas particulier d’un problème de chauffeur d’autobus…

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Bonjour,
J’apprécierais si vous pouviez me donner des conseils…

Je suis chauffeuse d’autobus scolaire depuis 10 ans…

Nous prenons nos élèves sur une piste cyclable.
Mon Boss veux que je passe à coté de ceux qui chargent…
Le 460 n’est pas respecté à mon avis…

Les autres avancent tranquillement à coté des autobus qui ont leurs lumières…Ils coupent la circulation en arrière et en avant ils ne respectent pas leur stop….Pour ensuite passer au travers d’un stationnement, ne respectent pas un autre stop…

Pour gagner une place ou 2 devant moi…
Comme j’ai dénoncé les problèmes à la compagnie….
Ils sont allés chercher une lettre à la commission scolaire, comme quoi qu’il faut que j’embarque mes élèves en dernier.

Il est important de respecter l’obligation d’arrêter en face des autobus scolaires…. Mais quand commence cette obligation ?

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Bonjour, je me suis fait arrêter dernièrement pour ne pas avoir respecter la signalisation d’arrêt obligatoire sur un autobus scolaire. Comme le témoignage de Sylvie, je suis passé sur les clignotants jaunes et le panneau d’arrêt fermé. Lorsque l’événement est arrivé, j’étais très prêt de l’autobus, donc pratiquement impossible de freiner à temps et l’autobus était toujours en mouvement lorsqu’elle s’est mise à clignotée jaune. J’aimerais savoir si la loi concernant les lumières de circulation sont aussi valide sur les clignotants d’autobus. Également, j’aimerais savoir s’il est possible d’apporter un témoignage sur un document signé par le témoin en cours. Est-ce valide ? Car très peu de témoins veulent perdre une journée de travail pour aller témoigner sur un ticket de quelques centaines de dollars.

Petit fait cocasse :

Hum… Michel s’est vu remettre par le policier un ticket pour un autobus scolaire qu’il n’a pas vu… inquiétant ?

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Je circulais sur le blvd. Notre-Dame à Repentigny lorsqu’un policier m’intercepte. Il me dit de regarder dans mon rétroviseur et il me dit :

“Voyez-vous l’autobus scolaire dans votre rétroviseur?

Ce à quoi j’ai répondu oui. Il me réplique que j’ai passé devant l’autobus alors qu’il avait ses clignotants” Je lui ai dit que je n’ai pas vu l’autobus. Ma conjointe qui est témoin a dit aussi qu’elle non plus n’a pas vu l’autobus. Je circulais à sens inverse et la voie ne comportait pas de terre-plein. Le constable a affirmé que l’autobus fait toujours cet arrêt à ce coin de rue à tous les jours pour faire monter 3 étudiants. Il m’a remis la contravention et a quitté immédiatement les lieux.

Arght !

Chantal a de quoi rager…  Alors qu’elle a simplement voulu éviter de se placer dans uns situation dangereuse, elle recoit, 6 mois plus tard, une contravention par la poste….

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Hier, je suis allée chercher au Bureau de poste une petite enveloppe.

Quelle a été ma surprise que je venais de recevoir un constat datant du mois d’avril 2009.
42,00$ arrêt d’autobus. C’est pas le montant comme le gros bon sens qui me dépasse et j’ai vraiment envie de la contester, j’aimerais avoir des avis.

Alors voici mon histoire :
6 octobre 2009-10-06

Non-culpabilité

Je revenais d’une amie qui habite Verdun. Elle m’a donné un matelas que nous avons attaché avec plusieurs cordes sur le toit de ma voiture. Nous avons testé le tout avant de partir. Mon ami m’a suivi avec sa voiture afin de vérifier que tout se passe bien durant le trajet jusque chez-moi.

Les terminus d’autobus sont bien souvent de vrais pièges pour les automobilistes…. ce qu’a vécu le démontre bien. Je suis convaincu de sa bonne foi… Le signalisation est parfois insuffisante, mais indiquée, et parfois non visible tant que l’on ne s’est pas « engagé »…

Du moins, le terminus à Longueuil en est un qui n’est pas très évident ! Je m’y suis fait prendre à ma première « approche »… j’ai été chanceux… pas d’inspecteur !

L’histoire de Marc qui a été moins chanceux et se retrouve avec une contravention d`un inspecteur de la s.t.m. :

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J`ai eu une contravention d`un inspecteur de la s.t.m. je suis entré dans une zone interdite aux automobiles à cause du manque de signalisation ou plutôt d`une trop grande quantité d`infos.

J’ai eu juste le temps d`entrer et voulant faire demi tour PAF L`INSPECTEUR ME FAISAIT LA MORALE ET ME REMETTAIT UN TICKET DE $ 214.00 bien sur que je vais contester avec des photos à l`appuie c`est un vrai piége cet endroit il  n`arrêtait pas d`en distribuer le peu de temps que j`ai été la ils en ont pogné 5

QUE FERIEZ-VOUS À MA PLACE?????

merci de me répondre

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Il n’y a pas que les automobilistes qui subissent les foudres des policiers…. voici la petite histoire de contravention d’un chauffeur d’autobus… coupable ou non, ça reste à voir, mais il demande pour sa contravention : non coupable = dois-je payer ?

Voici le récit et la réponse…

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Bonjour Monsieur,

Je suis chauffeur d’autobus depuis 1989. Je n’ai jamais perdu de point de démérite avant le 1er juin 2009.

Le premier juin un policier suit mon autobus, après avoir effectué mon deuxième stop (à l’américaine) il ouvre ses phares.

Je ne l’ai jamais vu derrière moi, car je répondais à un client qui avait besoin d’information. J’ai perdu 3 points de démérite plus 154.00$ d’amande.

Je l’ai payé… 2 jours plus tard, un automobiliste  m’informe que je n’ai pas de feux d’arrêt sur l’autobus….J’ai dû le rentrer au garage à 4 reprises après cette évènement,

Afin que les mécaniciens réussissent à trouver le problème. J’ai été victime du mauvais fonctionnement de l’autobus, je n’y peux rien car j’y ai pensé trop tard à ce disfonctionnement

MAIS,  le 23 août 2009 vers 19 heures (pas d’heure sur le ticket) nous étions 3 filles dans mon auto.

Ça… ça coûte cher en argent et en points d’inaptitude ! Neuf plus exactement !

Sylvie ne pensait pas qu’elle devait arrêter puisque les clignotants de l’autobus étaient jaunes… Malgré tout….le policier lui dit autre chose…. et lui remet une salée contravention pour autobus scolaire…

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Allo, je me suis fait arrêter par un flic qui m’a dit très méchamment et avec dégoût que j’avais pas respecté l’immobilisation obligatoire de l’autobus scolaire avec les flashers rouges.

mais je suis certaine que l’autobus avait les flashers jaunes quand je suis passé… son panneau d’arrêt sur le côté du chauffeur était même pas
sorti !

j’ai peur de perdre mon permis si j’attrape un autre ticket,…. est ce que j’ai des chances en contestant mon ticket ?

merci

Sylvie de Ste-Rose
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Avec la nouvelle règlementation du présignalement des autobus scolaires, les conducteurs doivent adapter leur conduite. pas question d’appuyer sur le champignon quand un autobus allume ses clignotant jaunes. Voici un extrait du site de la SAAQ qui explique tous les détails à se rappeler….

Les conducteurs d’autobus scolaires doivent maintenant signaler à l’avance leur intention de s’immobiliser.
Cette mesure a pour but de ralentir la circulation devant et derrière les autobus scolaires afin d’éviter les manœuvres brusques de freinage ou d’accélération.
À l’avenir, deux étapes à retenir :